هنوز جزئیات فاجعه ای که در ساعات اولیه صبح 26 مارس 2024 رخ داد، هنگامی که دالی، یک کشتی باری بزرگ در مسیر بندر بالتیمور، در حال آشکار شدن است. به پل اصلی برخورد کرد و باعث فروریختن آن شد.
نائومی شالیت، سردبیر سیاست و دموکراسی گفتگو، با کاپیتان آلن پست، افسر کهنه کار نیروی دریایی، در مورد نقش خلبان کشتی در آوردن یک کشتی بزرگ به داخل و خارج از بندر صحبت می کند.
وقتی از تصادف مطلع شدید اولین فکرتان چه بود؟
پست: اولین فکر من این بود که خدا را شکر شب به دلیل ترافیک کم روی پل اتفاق افتاد. اگر این اتفاق در طول روز می افتاد، تلفات به هزاران می رسید. دلم برای این زندگی های از دست رفته می سوزد.
زمانی که کشتی از اسکله خود در بندر بالتیمور خارج شد، دو خلبان در آن حضور داشتند. آیا می توانید به ما بگویید که خلبانان کشتی چه کار می کنند؟
پست: خلبانان کشتی در مناطقی که قابلیت مانور یا ناوبری محدود در نظر گرفته می شود سوار می شوند. آنها کارشناسان محلی هستند که معمولاً توسط دولت ایالتی یا فدرال تأیید شده اند تا به فرمانده کشتی در مورد نحوه هدایت کشتی مشاوره دهدبه طور ایمن و کافی، از طریق آب های آزمایشی، که در این مورد از بندر بالتیمور به پایین رودخانه می رسد.
خلبانان در مانورهای فاصله نزدیک، به ویژه با یدک کش ها و پهلو دادن کشتی به اسکله تعیین شده، به خوبی آموزش دیده اند.
🚨#شکستن: فروریختن پل فرانسیس اسکات کی در بالتیمور، سقوط یک کشتی باری به پل. pic.twitter.com/MMeEedy0uW
— آبیشک سینگ (مودی کا پریور) (@twtabhisheksing) 26 مارس 2024
اما یک خلبان سوار کشتی نمی شود و آن را کنترل نمی کند، درست است؟
پست: آنها ساده هستند مشاوران کاپیتان، که به “استاد” معروف است. فرمانده همچنان مسئولیت کامل ناوبری ایمن کشتی را بر عهده دارد. بنابراین خلبان کشتی را در دریا یا در اسکله ملاقات می کند که در بندر باشد و برای رفتن به دریا حرکت کند. تا پل ادامه می دهند. آنها معمولاً احوالپرسی می کنند و معمولاً هدیه کشتی یا کلاه یا چیزی یا حداقل یک فنجان داده می شود. قهوه.
سپس تجهیزات خود را راه اندازی کردند. با وسایل الکترونیکی که اکنون داریم، آنها به سیستم اطلاعات نمودار الکترونیکی کشتی متصل می شوند.
و سپس با کاپیتان کشتی تبادل خلبانی دارند، جایی که کاپیتان کشتی توضیح می‌دهد که کجا می‌روند، ویژگی‌های کشتی چیست، چه کسی روی پل است، زبان اصلی آنها چیست، و پیش‌نویس کشتی که به آن اشاره دارد. کشتی چقدر بالاتر از آب قرار دارد، بنابراین شما می دانید که آیا می توانید کشتی را با خیال راحت از زیر یک پل عبور دهید.
هنگامی که این کار انجام شد، خلبان شروع به آموزش به افسر نگهبان یا استاد می کند – آنها معمولاً همان شخص هستند – که چگونه به جایی که باید برای پهلوگیری کشتی برسند، یا کشتی را باز کرده و به دریا ببرند. .
این توضیح در طول مانورهای پیچیده انجام می شود، نه همیشه. خلبان همچنین می‌تواند بگوید که این کار را نمی‌کند و در صورت ناامن بودن شرایط یا اگر فکر می‌کند کشتی قادر به عبور ایمن نیست، می‌تواند عملیات را متوقف کند. این اتفاق به خصوص در مه زیاد است.
خلبان کشتی همچنین با سرویس ترافیک کشتی گارد ساحلی و سایر شناورهای موجود در منطقه تعامل دارد و با یدک‌کش‌ها و کنترل‌کننده‌ها هماهنگ می‌کند تا کشتی را در نزدیکی اسکله یا زمانی که کشتی از اسکله خارج می‌شود، مانور دهد.
آیا می توانید آموزش خلبان کشتی را توضیح دهید؟
پست: اکثر آنها از آکادمی نیروی دریایی شروع می کنند و باید سال های زیادی را به عنوان فرمانده یا نگهبان پل کشتی در دریا بگذرانند. از آنجا به برنامه آزمایشی شاگردی می روند که هر یک از انجمن های آزمایشی دارند، و این برنامه ها سال ها طول می کشد.
کاری که آنها در این برنامه‌ها انجام می‌دهند استفاده از شبیه‌سازها و آموزش عملی واقعی است تا بتوانند ببینند کشتی‌های مختلف چگونه مانور می‌دهند، مکان‌های مختلف در طول مسیر چگونه جریان‌ها و جزر و مدهای متفاوتی دارند و چگونه کانال‌ها بر کشتی‌ها تأثیر می‌گذارند.
این چیزی نیست که بتوانید سه هفته به مدرسه دریا بروید تا یاد بگیرید و سپس بیرون بروید و خلبان شوید. خیلی وقته. آنها واقعاً جراحان دریا هستند.
بنابراین وقتی یک خلبان کشتی ظاهر می شود، او فردی خواهد بود که حداقل چند سال قبل از سوار شدن به کشتی شما آموزش دیده است؟
پست: بسیاری از آنها بیش از 10 سال فرصت دارند تا بتوانند به تنهایی کار کنند.
آنها باید در مکانی که کار می کنند متخصص باشند، درست است؟
پست: اکثر آنها افسران کشتی هستند که دارای مجوز از گارد ساحلی ایالات متحده هستند و دارای مجوز برای کشتی های با تناژ نامحدود هستند. اما این پایان یادگیری نیست. از آنجا، آنها در برنامه های کارآموزی آزمایشی برای منطقه ای که در آن تأییدیه یا رتبه آزمایشی خود را دریافت می کنند، استخدام می شوند.
یک خلبان ممکن است در منطقه دیگری معتبر نباشد. آنها سالهای زیادی را تحت هدایت خلبانان ارشد می گذرانند که اساساً هر آنچه را که در مورد آبراه های محلی، ناوبری، جزر و مدهای جاری، جایی که همه لنگرگاه ها قرار دارند، به آنها می آموزند.
آنها در نحوه انجام این کار متخصص مطلق می شوند. و سپس وقتی اکثر آنها در آزمون خلبانی شرکت می‌کنند، باید نمودارهایی را که در آب‌های خلبانی استفاده می‌کنند – از حافظه رسم کنند.
آیا الزامات قانونی برای حضور خلبانان کشتی در هنگام خروج و ورود به این مناطق ممنوعه وجود دارد؟
انتشار: بله، وجود دارد – قانون ایالتی، قانون فدرال یا هر دو.
این کشتی تقریباً 1000 فوت طول دارد. این بزرگ است، کوچک یا متوسط؟
پست: این روزها تقریباً یک اندازه استاندارد است. اندازه کشتی در طول سال ها کاملاً هیولایی شده است. اما 1000 فوت تقریبا طبیعی است.
آیا کشتی های خلبانی مدت زیادی است که وجود دارند؟
پست: تقریباً از زمانی که انسان ها از دریا برای تجارت استفاده می کردند، وجود داشته است. در سالهای اولیه سفرهای دریایی و حتی الان، ناخدا هر بندری را نمی شناسد، بنابراین فردی با دانش محلی را می آورد. بارها به عنوان ماهیگیران محلی شروع شد. در آمریکا، انجمن خلبانان سندی هوک کشتی ها را هدایت کرده است در داخل و خارج از بندر نیویورک برای حدود 300 سال.
آیا اتفاقی که در بالتیمور افتاد برای هر کاپیتان، خلبان و خدمه کابوس بود؟
پست: قطعا. حدس اولیه من این است که فکر می‌کنم به یک خرابی الکتریکی در کشتی منجر می‌شود که اتفاقاً به طرز وحشتناکی زمان‌بندی شده است.
آلن پستمعاون سرپرست، آکادمی دریایی تگزاس A&M، دانشگاه A&M تگزاس
این مقاله توسط گفتگو تحت مجوز Creative Commons. ادامه مطلب مقاله اصلی.
